MAXSwerve Tekerlek V1 Değerlendirme

MAXSwerve Wheel V2, lastik sırtı kaybolduğunda değiştirilmelidir. Proaktif onarımlar için tekerleklerin 1/2 inç derinlik kaybında değiştirilmesini tavsiye ediyoruz.

Aşağıdaki resimler, robotunuzda bir MAXSwerve Tekerleğinin hala kullanılıp kullanılmayacağını belirlemek için geliştirdiğimiz bir derecelendirme sistemini açıklayacaktır.

Bu derecelendirme sistemi, dahili testlerimizden ve MAXSwerve Wheel arızaları hakkında bizimle iletişime geçen takımlardan gelen geri bildirimlerden geliştirilmiştir. Lütfen takımınızın robot tasarımını ve sürüş stilini dikkate aldığınızdan emin olun.

MAXSwerve Wheel V1 - Plastik Değerlendirme

Yeşil Tekerlekler

Bu tekerleği kullanmaya devam etmekte sorun yok çünkü hala iyi durumda. Lastik sırtında küçük aşınma veya hasar var ancak çok fazla eksenel kuvvet veya sürtünme belirtisi yok.

Sarı Tekerlekler

Aşınma belirtileri gösterdiğinden ve dişlerin ayrılmasına yol açabileceğinden, söz konusu tekerlek yakından izlenmelidir. Lütfen bir sonraki maçınızdan sonra tekerleği tekrar kontrol ettiğinizden emin olun!

Kırmızı Tekerlekler

Kırmızı Tekerleklerin hemen ve mümkünse bir sonraki maçtan önce değiştirilmesi gerekir. Bu durumun ötesinde sürekli kullanımda delaminasyon oluşması çok muhtemeldir.

Hızlı Referans

Eksenel ve Radyal

Bu bölümde MAXSwerve Tekerleğin farklı özelliklerini ve Eksenel veya Radyal olarak aşınma modellerini açıklayacağız. Bu terimlerin MAXSwerve Tekerleğinde ne anlama geldiğine dair bazı açıklamalar aşağıda verilmiştir.

• Radyal - Jantın merkezinden dişe doğru yayılan özellikleri tanımlar

• Eksenel - Tekerleğin aksı boyunca yan yana meydana gelen özellikleri tanımlar

Radyalin Görsel Temsili

Eksenel'in görsel temsili

Her bir derecelendirmenin kriterlerini gösteren jant örnekleri için lütfen aşağıdaki tabloya bakın.

Yeni

Yepyeni Jantlar

Yepyeni MAXSwerve jantları da Yeşil olarak sınıflandırılabilir ve jantın sert plastik çekirdeğinden herhangi bir soyulma veya diş ayrılması olmayacaktır.

Yeşil

Sarı

Kırmızı